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浅析船用配件斜尖导缆器安装方法

日期:2018-06-09点击数:211赞数:0

    船用配件斜尖导缆器安装在船舶甲板上的,在船舶靠泊时使用的导索装置,预应力筋的切割,宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割,钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具,应事先与承压板和螺旋筋进行组装。 
    船用配件斜尖导缆器施加预应力用的机具设备及仪表,应定期维护和标定,预应力筋张拉前,应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求,且不低于设计强度等级的75%后,预应力筋张拉前,应清理承压板面,并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象,应在张拉前用环氧砂浆修补; 

    船用配件斜尖导缆器正式张拉前,应会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理,张拉伸长值正常,并无有害裂缝出现后,方可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。导缆孔对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失。在张拉时,操作人员必须站在安全地带,做好防护措施,注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端; 

船用配件斜尖导缆器

    船用配件斜尖导缆器导缆孔孔道灌浆要求密实,水泥浆强度等级不应低于C30。灌浆前孔道应湿润、洁净,灌浆应缓慢均匀地进行,不得中断,并应排气通顺。如遇孔道堵塞,必须更换灌浆口,但必须将 次灌入的水泥浆排出,以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封闭排气孔后,宜再继续加压至0.5-0.6Mpa,稍后再封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定; 
    用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆,应张拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆,预应力筋锚固后的外露长度,不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施;当钢绞线有浮锈时,请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物清除干净,以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑。


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